Al momento dell’iscrizione, ogni equipaggio verrà collocato in una delle seguenti categorie
CANNONBAL
- Cilindrata benzina da 1.351 sovralimentato a 1.800 sovralimentato
- Cilindrata benzina da 1.601 atmosferico a 2.000 atmosferico
- Cilindrata diesel da 1.801 sovralimentato a 3.000 sovralimentato
PRO
- Cilindrata benzina da 980 sovralimentato a 1.350 sovralimentato
- Cilindrata benzina da 1.201 atmosferico a 1.600 atmosferico
- Cilindrata diesel da 980 sovralimentato a 1.800 sovralimentato
AM
- Cilindrata benzina da 0 a 979 sovralimentato
- Cilindrata benzina da 0 a 1.200 atmosferico
- Cilindrata diesel da 0 a 3.500 atmosferico
A queste si aggiunge la categoria WILDCAR, pensata per i team che NON sono iscritti al campionato THE FOX RUNNING, ma partecipano ai singoli eventi. In questo modo, tali squadre potranno concorrere per il trofeo della categoria di appartenenza durante il singolo evento senza però accumulare punti ai fini della classifica di campionato.
Per ogni categoria verrà stilata una classifica che vedrà premiate le prime tre posizioni. Il punteggio assegnato ad ogni classificato sarà determinato dal numero di giri completato al termine dell’evento indipendentemente dal tempo impiegato. In caso di parità di giri, la differenza sarà determinata dal giro veloce. Alla fine del campionato istituzionale, in caso di parità nel numero di eventi, la discriminante sarà la somma del numero dei giri veloci; al contrario, qualora il numero di eventi fosse diverso, farà fede il numero delle partecipazioni.
Ci teniamo a sottolineare che questa è l’unica soluzione possibile in questo tipo di manifestazioni per cercare di suddividere le vetture in maniera più equa possibile, in quanto delle verifiche tecniche sarebbero impossibili da attuare per motivi di tempo, burocratici ed economici. Ci affidiamo alla vostra comprensione.
La Direzione si riserva di spostare una vettura in una categoria diversa da quella stabilita dalla cilindrata reale dichiarata nel caso in cui il livello di preparazione della stessa la facesse risultare troppo performante
I giri di ogni evento verranno sommati e alla fine della stagione decreteranno una classifica finale con nove vincitori (i primi tre classificati di ogni categoria). In caso di eventi svolti su due giornate, un team iscritto ad entrambe le giornate dovrà scartare il risultato peggiore
Un team in possesso di due auto appartenenti a due diverse categorie, può iscriversi e partecipare ad entrambi i campionati
Qualora invece solo una delle due vetture fosse iscritta al campionato della relativa categoria, il team può comunque decidere di partecipare ad una gara con l’altra vettura ripartendo però da punteggio 0 e congelando i giri della prima classifica
Esempio
Corro nel campionato Pro con una Citroen Saxo vts 1.6 e ho totalizzato 500 giri partecipando a 3 eventi.
Se voglio sostituire la mia Saxo con una Mini Cooper S 1.6 turbo, verrò spostato nella categoria Cannonball, ripartendo da 0 con il conteggio dei giri. I miei 500 giri non verrebbero persi, ma resteranno congelati nella categoria Pro e, nel caso in cui volessi tornare a correre con la mia vettura precedente (o con una pari ad essa), ripartirei proprio da quei 500 punti, lasciando congelati i punti acquisiti nella categoria Cannonball.
Questa regola vale per ogni categoria e non esiste un numero limite agli spostamenti di categoria.
Facendo in questo modo si lascia libertà assoluta ad ogni team di concorrere per la categoria che desidera, senza penalizzare le auto meno performanti.
