The fox running vetture

Regolamento vetture

Modifiche e adattamenti obbligatori

• RETI ai finestrini o pellicole anti deflagrazione da competizione (queste ultime vi permetteranno di lasciare il finestrino aperto solo 5 cm)
• ESTINTORE brandeggiabile di 2 kg (oppure 2 estintori da 1 kg) adeguatamente fissato/i in abitacolo
• CINTURE di sicurezza di serie
• FARI anteriori di serie oppure barre a led, luci posteriori compresi gli stop funzionanti
• SERBATOIO carburante di serie in posizione di serie oppure serbatoi anche non omologati FIA (per dubbi contattare Elia al 339 2635686). Attenzione: serbatoi aggiuntivi da competizione, auto-costruiti, di derivazione nautica, anche non omologati FIA, devono essere dotati di sistema di alimentazione a caduta. Non sono ammesse pompe di travaso elettriche all’interno dell’abitacolo. E’ consentito montare un serbatoio supplementare a patto che il litraggio sia uguale o inferiore a quello del serbatoio di serie. Nel caso in cui invece si proceda con l’eliminazione del serbatoio di serie, si potrà equipaggiare la vettura con un serbatoio maggiorato la cui capienza complessiva non dovrà superare quella riportata nell’esempio precedente. Il calcolo del litraggio complessivo del serbatoio o dei serbatoi farà riferimento al tipo di propulsore montato sulla vettura.
• GANCI DI EMERGENZA per traino anteriore e posteriore con sistema a fettuccia (non è consentito nessun gancio traino d’emergenza sporgente)
• SCARICO SILENZIATO
• AIRBAG (se presenti) disattivati

Modifiche e adattamenti consigliati

•  CINTURE di sicurezza a più punti (nel caso in cui si montino questo tipo di imbragature, i punti di fissaggio obbligatori devono essere gli ancoraggi delle cinture posteriori e anteriori di serie, oppure nel caso in cui la vettura abbia installato un roll bar è consentito l’attacco direttamente sulla gabbia)
•  ROLLBAR anche auto-costruito
•  MARTELLETTO frangivetro
•  PONTE RADIO BOX
•  PNEUMATICI DI OGNI TIPO (secondo la nostra esperienza gli pneumatici slick possono diventare molto pericolosi in condizioni di pioggia improvvisa, detto ciò chi volesse montarli  ugualmente lo potrà fare a suo rischio e pericolo)
•  STACCABATTERIA interno – esterno

Modifiche e adattamenti vietati

• ELIMINAZIONE PORTELLONE posteriore
• ELIMINAZIONE COFANO anteriore
• LAMPEGGIANTE SUL TETTO
• SWAP con propulsori di derivazione motociclistica o di cilindrata vietata

  È inoltre vietato modificare la posizione originale da casa madre del propulsore

• Nell’eventualità in cui un team si presentasse ad un evento con due vetture e l’auto iscritta dovesse avere un guasto, il team potrà rientrare in pista con lo stesso numero consegnando però il trasponder.
• Qualora una squadra dovesse intralciare volontariamente gli altri o adottasse comportamenti pericolosi e/o scorretti, questa verrà immediatamente allontanata dalla pista e la Direzione si riserverà di valutare ulteriori penalizzazioni

Raccomandazioni

• Le vetture devono presentarsi a inizio evento con entrambi i paraurti montati. Tuttavia, se durante la manifestazione dovessero staccarsi o danneggiarsi sarà possibile continuare la manifestazione
• Se il parabrezza dovesse deflagrarsi, NON sarà possibile continuare la manifestazione. Tuttavia, in caso di rottura parziale (venatura o bozzo) verrà concesso
• Se lo scarico risulterà troppo rumoroso, il personale dell’autodromo avrà facoltà di fermare la vettura imputata senza percepire alcun tipo di rimborso (iscrizioni, box, ecc…)
• Se le vetture alimentate a gasolio dovessero presentare eccessiva fumosità dello scarico, il personale dell’autodromo avrà facoltà di fermare la vettura imputata senza percepire alcun tipo di rimborso (iscrizioni, box, ecc…)
• I CONTROLLI PRE E POST-EVENTO SULLA VETTURA SONO A TOTALE DISCREZIONE DELLA DIREZIONE
• INOLTRE L’ORGANIZZAZIONE SI RISERVERA’ DI NON AMMETTERE O SQUALIFICARE VETTURE NON RISULTANTI CONFORMI